EGR Yağ Kaçağı 2006 Caddy

[Halil77]

https://imagizer.imageshack.com/img921/5842/aZnAJI.jpg

Arkadaşlar Merhaba,
Fotoğraflarda da görebileceğiniz EGR deki yağ kaçağı, arabayı aldığım 2006 yılından 2 yıl geçtikten sonra ortaya çıktı ve devam etmekte. Her bakımda temizleyip üzerine düşmüyordum. Kayda değer bir yağ kaçağı söz konusu değildi ama son bakımda yağ kaçağının motorun altına kadar geldiğini fark ettim. Yine de motora zarar verecek kadar yağ kaçağı oluşmuyor ama artacak gibi de duruyor. Tamircim artık değiştirelim dedi ama orjinalini değiştirmek istemiyorum çünkü mekanik bir sorunu bulunmuyor. Bir yerlerden bu yağ kaçağı sorununun oring/conta değişimi-sıvı conta ile halledildiğini duymuştum ama neresi olduğunu hatırlamıyorum. İstanbul-Anadolu yakasında bu işi çözebilecek bildiğiniz bir yer var mıdır? Yardımcı olmanızı rica ederim

https://imagizer.imageshack.com/img924/217/sEOhea.jpg

 

[Voodoo]

conta ile çözemezsen egr yi çıkart kurtul parça değiştirmektense.

 

[yabay]

O kısmın içinde o-ring var. Onu değiştirirseniz sorun çözülür.

 

[Halil77]

conta ile çözemezsen egr yi çıkart kurtul parça değiştirmektense.

Bilgi için teşekkür ederim. Ama iptali sonrasında sıkıntı yaşanmadiginin örnekleri olduğu gibi sıkıntı yaşandığının da örnekleri var. Bir de bir arabanın direkt kullanımda olan arka kısımlarına kontrplak kullanan bir üretici, eğer gereksiz olsaydı bundan da çalar hiç kullanmazdı mantığıyla baktığım için riske atamam.

 

[Halil77]

O kısmın içinde o-ring var. Onu değiştirirseniz sorun çözülür.

Teşekkür ederim Yağmur Hanım

 

[yabay]

Bey

 

[Voodoo]

Bilgi için teşekkür ederim. Ama iptali sonrasında sıkıntı yaşanmadiginin örnekleri olduğu gibi sıkıntı yaşandığının da örnekleri var. Bir de bir arabanın direkt kullanımda olan arka kısımlarına kontrplak kullanan bir üretici, eğer gereksiz olsaydı bundan da çalar hiç kullanmazdı mantığıyla baktığım için riske atamam.

Ben iptal ettirdiğim için söyledim. Sıkıntı yaşamadığım için. Elbette Sizin kararınız.

 

[okaykay_1]

egr valfının kücük doldur bosalt deligi var ordan gelir o basınctaki yag oringle felan yenisiyle değişsenizde kacak gitmez devam eder en güzel
iptal edilip duz boru. sadece stop ederken stop kelebegi olmadıgı için biraz motor sallanır baska bir durumu yok.:
oraya yag nerden geliyor derseniz motor külbürtördeki hemen yanındaki boru motor havalandırmada direk emmeye turboya gittigi için turbo hattında dolasıyor intercolere giriyor tekrar ordan silindirlere emmeye cekiliyor o basınc hava.

 

[yakup3206]

Çözüm?

 

[fsm0]

merhaba. egr iptal edilmesinin motor açısında bir zararı yoktur. aksine 2 yada 3 beygirlik bir kazanç sağlar. egr emisyon değerlerini düşürmek içindir. motora zararı vardır. yağ buharı ile duman birleşince motorun birçok yerinde. kurum oluşur. egr den gelen yağ dolaylı olarak turbo > intercooler > egr > emme manifoldu yolunu izler. bu yolun en başındaki turbo nun rotor milinden yağ vermesi ile başlar. ani basınçları egr dengeleyebilmek için bu delikten tahliye yapar. tabi bu esnada gazla birlikte yağıda dışarı atar.

yapılacak olan.

1. edc16u1. ecudan egr iptal edilir. bu işlem yapılmadan egr iptal edilirse Mfd bilgi ekranında sürekli emisyon hatası alırsınız.

2.egr nin alt kısmındaki egzost manifoldundan gelen boruya çelik kör saçconta takılır.

3. böylece egr kısmen iptal edişmiş olur. araç stop edilirken boğaz kelebeği işlevine devam eder ve sarsılmadan durmuş olur.

şahsen 5 yıldır bu şekilde kullanıyorum. kurum bağlama sorunundan kurtulmuş ve daha canlı ve seri bir motora kavuşmuş oldum.

egzost muayenesindende hiç sorunsuz geçiyorum.

2005 bjb1.9 tdi caddy var.

 

[okaykay_1]

merhaba. egr iptal edilmesinin motor açısında bir zararı yoktur. aksine 2 yada 3 beygirlik bir kazanç sağlar. egr emisyon değerlerini düşürmek içindir. motora zararı vardır. yağ buharı ile duman birleşince motorun birçok yerinde. kurum oluşur. egr den gelen yağ dolaylı olarak turbo > intercooler > egr > emme manifoldu yolunu izler. bu yolun en başındaki turbo nun rotor milinden yağ vermesi ile başlar. ani basınçları egr dengeleyebilmek için bu delikten tahliye yapar. tabi bu esnada gazla birlikte yağıda dışarı atar.

yapılacak olan.

1. edc16u1. ecudan egr iptal edilir. bu işlem yapılmadan egr iptal edilirse Mfd bilgi ekranında sürekli emisyon hatası alırsınız.

2.egr nin alt kısmındaki egzost manifoldundan gelen boruya çelik kör saçconta takılır.

3. böylece egr kısmen iptal edişmiş olur. araç stop edilirken boğaz kelebeği işlevine devam eder ve sarsılmadan durmuş olur.

şahsen 5 yıldır bu şekilde kullanıyorum. kurum bağlama sorunundan kurtulmuş ve daha canlı ve seri bir motora kavuşmuş oldum.

egzost muayenesindende hiç sorunsuz geçiyorum.

2005 bjb1.9 tdi caddy var.

cok güzel yazılmıs

 

[Halil77]

O kısmın içinde o-ring var. Onu değiştirirseniz sorun çözülür.

22 Nisan 2020 de Yağmur Bey' in tavsiyesine uyarak 20tl ye aldığım contayı, sürekli gittiğim tamircim yardımıyla değiştirerek sorunu çözdüm. 4 aydır herhangi bir kaçak olmadı