Senin aşırı tecrübeli olduğun bir konu da ufak bir fikire ihtiyacım var abi , sunroofu çözeriz şimdilik mesele değil
.
Buyur Furkan sana nasıl yardımcı olabilirim...Senin aşırı tecrübeli olduğun bir konu da ufak bir fikire ihtiyacım var abi , sunroofu çözeriz şimdilik mesele değil.
Abi turbodan direk çıkıştan hemen sonra intercoolere giren bir boru var böyle lavabo borusu gibi gırtlak boru denilen borulardan ve bu boru hemen motorun sağ külbütör kapağın hemen altından gidiyor.Bu boru aşırı derecede yağlanmış sağ külbütör kapağında da yağlanma var sol kapak temiz.Bir kişiye gösterdim turbo yağ vermiş diyor ama turbonun giriş tertemiz hiçbir yağ yok , turbo pali hiç oynamıyor hiç boşluk yok, pali böyle topaç çevirir gibi çevirdim çok rahat uzun bir süre döndü ötme vs yok zaten turboda.
?
. Boruyu değiştirsek mi abi ne dersin ?
Karter havalandırma sistemi emme sistemine bağlıdır, sisteme bağlı borulardan yağ buharı sürüklenir, sürüklenen buhar dirence maruz kalır ve biraz kirlenmiş yağa dönüşür yani turbonda sıkıntı yoksa karter havalandırma sistemi hortum bağlantıları ve sistem üzerindeki valfleri kontrol etmen gerekir.Abi turbodan direk çıkıştan hemen sonra intercoolere giren bir boru var böyle lavabo borusu gibi gırtlak boru denilen borulardan ve bu boru hemen motorun sağ külbütör kapağın hemen altından gidiyor.Bu boru aşırı derecede yağlanmış sağ külbütör kapağında da yağlanma var sol kapak temiz.Bir kişiye gösterdim turbo yağ vermiş diyor ama turbonun giriş tertemiz hiçbir yağ yok , turbo pali hiç oynamıyor hiç boşluk yok, pali böyle topaç çevirir gibi çevirdim çok rahat uzun bir süre döndü ötme vs yok zaten turboda.
Şimdi turbo yağ verme olayı bence yok turbo gayet sağlıklı hadi yağ verse o boru da patlak yoksa yağ borunun dışına nasıl çıkacak , boru patlak desek patlak olsa basınçlı hortum ses çıkarmaz mı ? Çekiş düşüklüğü de olur ama arabanın gidişinde sorun yok vcds de herhangi bir hata yok bu konuyla alakalı.
Diğer bir ihtimal kapaktan vermiş olabilir o da aşağı akmıştır diye fikir yürütüp balata spreyi alıp kapağı ve çevresini temizledim iki üç gün kullandım baktım hiç yağlanma yok , kapak terletme bile yapmamış zaten sol kapak temizdi conta bozulsa hemen hemen aynı zamanlarda bozulması gerekirdi ki bozulmamış zaten.Ama eskiden yağ vardı bu yağ nerden geldi?
Enjektör diplerine baktım mazotta yok , geri dönüşlerde de mazot kaçağı yok.
Ben arabayı satın alınca yağ değişimi yeni yapılmıştı yağı biraz fazlaydı yaklaşık 4-5 bin km de ben yaptım 15 bin olunca değiştirdim acaba o ara fazla yağı mı attı acaba diye düşündüm buna da ihtimal vermedim. Boruyu değiştirsek mi abi ne dersin ?
Abi benimde bu noktada sorularım var müsaadenle ,bu emme Manifoldu benim araçta yağ kaçırıyor, yağ kütüğünün üstüne geliyor.
) Neyse usta yaptı söktü temizledi, sıvı conta filan 2-3 bin km sorun olmadı, ancak geçenlerde benzer şekilde gene başladı. Usta şaşırdı, araba hiç bir hata vermedi, yağ duman çekiş düşüklüğü yok araba. Senin dediğin gibi sistemde yağ dolaşmasını anlattı bana. Yani tekrar ustaya tamir mi ettirsem orayı ?, emme manifoldunu mu değiştirsem ? ( hiç canım istemiyor çünkü çok pahalı.) yada böyle mi kullansam ? yağ eksiltme yok ? çok ince bişey. Neden yapar, sebebini anlamadım. Herhangi bir fikrin, bir tavsiyen var mı abi ?
Manifoldda kırık çatlak vs. yoksa niye değiştiresinki!!! manifolda bağlı hortumların kontrol edilmesi gerekir illaki çatlak, kırık, yırtık ve yahut yerine oturmamış olabilir ayrıca manifolda yağ sürüklenmesinin sebebi pcv sisteminin kontrol edilmesi lazım Furkanın sualine verdiğim cevap sizin araç içinde geçerli.Abi benimde bu noktada sorularım var müsaadenle ,bu emme Manifoldu benim araçta yağ kaçırıyor, yağ kütüğünün üstüne geliyor.
(ilk başlarda yağ kütüğününden şüphelenip kapağını filan değiştirmiştik, ama damlaya benzer şekilde olması beni şüphelendirdi, baktım emme manifoldunda da var, kağıt bandı yağ kütüğüne sardım, yağ üste çıkıncı yağ kütüğü masum çıktı.
Eski fotoğrafları silmemiştim, emme manifoldunun o birleşim yerlerinden sızıyor. işaretledim. turbo ile alakası olabilir mi ?
Abi boru yağlanmış yazınca yanlış anlaşılma oldu sanırım borunun dışı yağlı bugün de uzun bir yoldan geldim bayağı sert gidip geldim çok rahat hızlanıyorum arabada problem olduğunu düşünmüyorum.Sabah enjektör diplerini kontrol edeceğim.
Enjektör diplerinde o-ring varsa oradan kaçırma ihtimali yüksek benim 2.5 tdi de benzer sorun yaşamıştım.
Abi sen bana yazdın ? Öyleyse emme manifoldu .
